BMW X5 (E70) Schlüssel nachmachen

Der BMW X5 der zweiten Generation (E70, 2006–2013) — inklusive X5 M und dem Facelift 2010 — nutzt über die gesamte Bauzeit das CAS3-Steuergerät und den Slot-Schlüssel mit ID46-Transponder (PCF7945) und HU92R-Notschlüssel, denselben Schlüssel wie der X6 E71. Vergleichsnummern: KR55WK49127, KR55WK49123, KR55WK49186.

Die Frequenz entscheidet über die Passung: 868 MHz oder 433 MHz, eingeprägt auf der Schlüsselrückseite. Deutsche Auslieferungen sind fast immer 868 MHz; 433 MHz findet sich bei Importen, etwa aus Asien. Ohne Schlüssel schick uns die Fahrgestellnummer, wir prüfen die Zuordnung vor dem Versand.

Der Vorgänger E53 (bis 2006) ist ein EWS-Fahrzeug mit Rautenschlüssel und ID44, der Nachfolger F15 (ab 2013) hat BDC und einen Smartkey ohne Schacht — bei einem 2006er oder 2013er X5 also zuerst die Baureihe klären: Der E70 hat den Schlüsselschacht mit Start-Knopf. Die Batterie ist ein wiederaufladbarer VL2020-Akku, der im Schacht geladen wird. Das Anlernen übernimmt ein Partner in deiner Nähe direkt am Fahrzeug, per Diagnose auch ohne vorhandenen Schlüssel.