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BMW · Ersatzschlüssel

BMW 5er (F10/F11) Schlüssel nachmachen

Smartkey für BMW 5er F10 (Limousine) und F11 (Touring), 2010–2017, in OEM Qualität — in 433 und 868 MHz, auf Wunsch gefräst, codiert wird beim Partner direkt am Fahrzeug.

Ab79,00 €
OEM Qualität
Geprüft & passgenau
Versand in 24 h
Schnell geliefert
120+ Partner
Codierung vor Ort
Funk geprüft
Getestet übergeben
Passend für BMW 5er (F10/F11)

Schlüssel & Varianten

6 Varianten
So funktioniert's

In vier Schritten fahrbereit

01
Schlüssel wählen
Passende Variante für dein Modell auswählen.
02
Bestellen
Schlüsselnummer oder Foto des Originals genügt.
03
Fräsen & anlernen
Optional beim Partner in deiner Nähe.
04
Losfahren
Funk & Wegfahrsperre geprüft — du fährst los.
Codierung vor Ort

Fräsen & anlernen — beim Partner in deiner Nähe

Der 5er F10 war 2010 eine der ersten Baureihen mit dem CAS4-System, das BMW bis in die späten F-Modelle verwendet hat: Der Smartkey wird per OBD-Diagnose am Fahrzeug angelernt, nicht geklont. Das übernimmt ein Partner aus unserem Netzwerk direkt vor Ort. Den HU100R-Notschlüssel fräsen wir auf Wunsch nach Foto oder Schließcode. Vor der Bestellung die Funkfrequenz auf der Rückseite des Originalschlüssels prüfen — 433 oder 868 MHz; deutsche Auslieferungen haben in der Regel 868 MHz.

Passgenau gefräst
Nach Schlüsselnummer
120+ Partner
Termin vor Ort
Getestet übergeben
Funk & Wegfahrsperre geprüft — du fährst los.
Wissenswertes

BMW 5er (F10/F11) Schlüssel nachmachen — das solltest du wissen

Der BMW 5er F10 (Limousine, 2010–2017) und F11 (Touring, 2010–2017) — dazu der 5er Gran Turismo F07 und der M5 F10 — nutzen über den gesamten Bauzeitraum den CAS4-Smartkey mit ID49-Transponder und HU100R-Notschlüssel. Das Facelift 2013 hat am Schlüssel nichts geändert.

Die Frequenz entscheidet: 433 oder 868 MHz, eingeprägt auf der Schlüsselrückseite. Deutsche Auslieferungen sind fast immer 868 MHz; 433 MHz findet sich bei Importen, etwa aus Asien. Ohne Schlüssel schick uns die Fahrgestellnummer, wir prüfen die Zuordnung vor dem Versand.

Achtung bei den Übergangsjahren: Der Vorgänger E60/E61 (bis 2010) hat einen CAS3-Schlüssel mit HU92-Bart, der Nachfolger G30 (ab 2017) wieder ein anderes System. Bei einem 2010er oder 2017er 5er zuerst die Baureihe klären. Das Anlernen übernimmt ein Partner in deiner Nähe per OBD-Diagnose direkt am Fahrzeug — beim 5er dieser Jahre oft ein Firmenwagen, der nicht tagelang beim Händler stehen soll.

FAQ

Häufige Fragen zum BMW 5er (F10/F11) Schlüssel

Noch offen? Unser Support hilft per Chat & Telefon — kostenlos.

Der CAS4-Smartkey mit ID49-Transponder und HU100R-Bart — als 433-MHz-Version (BMW 003, 004, 005) oder 868-MHz-Version (BMW 006, 007, 008). Die Frequenz steht auf der Rückseite deines Originalschlüssels.

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