BMW · Ersatzschlüssel

BMW 5er (F10/F11) Schlüssel nachmachen

Smartkey für BMW 5er F10 (Limousine) und F11 (Touring), 2010–2017, in geprüfter Qualität — in 433 und 868 MHz, auf Wunsch gefräst, codiert wird beim Partner direkt am Fahrzeug.

Ab79,00 €
Geprüfte Qualität
Passgenau gefertigt
Lieferung in 1–3 Werktage
Innerhalb Deutschlands
Partner vor Ort
Codierung am Fahrzeug
Anlernen beim Partner
Mit Diagnosegerät
Passend für BMW 5er (F10/F11)

Schlüssel & Varianten

6 Varianten
So funktioniert's

In vier Schritten fahrbereit

01
Schlüssel wählen
Passende Variante für dein Modell auswählen.
02
Bestellen
Schlüsselnummer oder Foto des Originals genügt.
03
Fräsen & anlernen
Optional beim Partner in deiner Nähe.
04
Losfahren
Der Partner lernt den Schlüssel an und testet ihn am Fahrzeug.
Codierung vor Ort

Fräsen & anlernen — beim Partner in deiner Nähe

Der 5er F10 war 2010 eine der ersten Baureihen mit dem CAS4-System, das BMW bis in die späten F-Modelle verwendet hat: Der Smartkey wird per OBD-Diagnose am Fahrzeug angelernt, nicht geklont. Das übernimmt ein Partner aus unserem Netzwerk direkt vor Ort. Den HU100R-Notschlüssel fräsen wir auf Wunsch nach Foto oder Schließcode. Vor der Bestellung die Funkfrequenz auf der Rückseite des Originalschlüssels prüfen — 433 oder 868 MHz; deutsche Auslieferungen haben in der Regel 868 MHz.

Passgenau gefräst
Nach Schlüsselnummer
Partner vor Ort
Termin vor Ort
Am Fahrzeug angelernt
Der Partner lernt den Schlüssel an und testet ihn vor Ort.
Wissenswertes

BMW 5er (F10/F11) Schlüssel nachmachen — das solltest du wissen

Der BMW 5er F10 (Limousine, 2010–2017) und F11 (Touring, 2010–2017) — dazu der 5er Gran Turismo F07 und der M5 F10 — nutzen über den gesamten Bauzeitraum den CAS4-Smartkey mit ID49-Transponder und HU100R-Notschlüssel. Das Facelift 2013 hat am Schlüssel nichts geändert.

Die Frequenz entscheidet: 433 oder 868 MHz, eingeprägt auf der Schlüsselrückseite. Deutsche Auslieferungen sind fast immer 868 MHz; 433 MHz findet sich bei Importen, etwa aus Asien. Ohne Schlüssel schick uns die Fahrgestellnummer, wir prüfen die Zuordnung vor dem Versand.

Achtung bei den Übergangsjahren: Der Vorgänger E60/E61 (bis 2010) hat einen CAS3-Schlüssel mit HU92-Bart, der Nachfolger G30 (ab 2017) wieder ein anderes System. Bei einem 2010er oder 2017er 5er zuerst die Baureihe klären. Das Anlernen übernimmt ein Partner in deiner Nähe per OBD-Diagnose direkt am Fahrzeug — beim 5er dieser Jahre oft ein Firmenwagen, der nicht tagelang beim Händler stehen soll.

FAQ

Häufige Fragen zum BMW 5er (F10/F11) Schlüssel

Noch offen? Unser Support hilft per Chat & Telefon — kostenlos.

Der CAS4-Smartkey mit ID49-Transponder und HU100R-Bart — als 433-MHz-Version (BMW 003, 004, 005) oder 868-MHz-Version (BMW 006, 007, 008). Die Frequenz steht auf der Rückseite deines Originalschlüssels.

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