BMW 5er (F10/F11) Schlüssel nachmachen
Smartkey für BMW 5er F10 (Limousine) und F11 (Touring), 2010–2017, in OEM Qualität — in 433 und 868 MHz, auf Wunsch gefräst, codiert wird beim Partner direkt am Fahrzeug.
Schlüssel & Varianten

KP-BMW-003
BMW Smartkey 3 Tasten 433 MHz CAS4 (BMW 003)
3 Tasten Smartkey für BMW
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

KP-BMW-004
BMW Smartkey 3 Tasten 433 MHz CAS4 (BMW 004)
3 Tasten Smartkey für BMW
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

KP-BMW-005
BMW Smartkey 4 Tasten 433 MHz CAS4 schwarz (BMW 005)
4 Tasten Smartkey für BMW (schwarz)
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

KP-BMW-008
BMW Smartkey 3 Tasten 433 MHz CAS4/FEM (BMW 008)
3 Tasten Smartkey für BMW
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

KP-BMW-007
BMW Smartkey 3 Tasten 868 MHz CAS4/FEM (BMW 007)
3 Tasten Smartkey für BMW
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

KP-BMW-006
BMW Smartkey 3 Tasten 868 MHz CAS4/FEM schwarz (BMW 006)
3 Tasten Smartkey für BMW (schwarz)
Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
In vier Schritten fahrbereit
Fräsen & anlernen — beim Partner in deiner Nähe
Der 5er F10 war 2010 eine der ersten Baureihen mit dem CAS4-System, das BMW bis in die späten F-Modelle verwendet hat: Der Smartkey wird per OBD-Diagnose am Fahrzeug angelernt, nicht geklont. Das übernimmt ein Partner aus unserem Netzwerk direkt vor Ort. Den HU100R-Notschlüssel fräsen wir auf Wunsch nach Foto oder Schließcode. Vor der Bestellung die Funkfrequenz auf der Rückseite des Originalschlüssels prüfen — 433 oder 868 MHz; deutsche Auslieferungen haben in der Regel 868 MHz.
BMW 5er (F10/F11) Schlüssel nachmachen — das solltest du wissen
Der BMW 5er F10 (Limousine, 2010–2017) und F11 (Touring, 2010–2017) — dazu der 5er Gran Turismo F07 und der M5 F10 — nutzen über den gesamten Bauzeitraum den CAS4-Smartkey mit ID49-Transponder und HU100R-Notschlüssel. Das Facelift 2013 hat am Schlüssel nichts geändert.
Die Frequenz entscheidet: 433 oder 868 MHz, eingeprägt auf der Schlüsselrückseite. Deutsche Auslieferungen sind fast immer 868 MHz; 433 MHz findet sich bei Importen, etwa aus Asien. Ohne Schlüssel schick uns die Fahrgestellnummer, wir prüfen die Zuordnung vor dem Versand.
Achtung bei den Übergangsjahren: Der Vorgänger E60/E61 (bis 2010) hat einen CAS3-Schlüssel mit HU92-Bart, der Nachfolger G30 (ab 2017) wieder ein anderes System. Bei einem 2010er oder 2017er 5er zuerst die Baureihe klären. Das Anlernen übernimmt ein Partner in deiner Nähe per OBD-Diagnose direkt am Fahrzeug — beim 5er dieser Jahre oft ein Firmenwagen, der nicht tagelang beim Händler stehen soll.
Häufige Fragen zum BMW 5er (F10/F11) Schlüssel
Noch offen? Unser Support hilft per Chat & Telefon — kostenlos.
Der CAS4-Smartkey mit ID49-Transponder und HU100R-Bart — als 433-MHz-Version (BMW 003, 004, 005) oder 868-MHz-Version (BMW 006, 007, 008). Die Frequenz steht auf der Rückseite deines Originalschlüssels.
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